月5日的消息，有人挖出，特斯拉把一家中国汽车供应链公司给告了，起诉理由是：侵害技术秘密及不正当竞争纠纷。而且告的还是一家名气不大的公司，冰零智能。冰零智能估计也很懵，没想到竟以这种方式出圈，收获了一大波关注。
易车讯 根据天眼查显示，特斯拉（上海）有限公司作为原告，起诉冰零智能科技（常州）有限公司，案由为侵害技术秘密及不正当竞争纠纷，将于2023年10月10日在上海知识产权法院开庭审理。
特斯拉可以拥有价格这张王牌的底气就是因为有全球汽车产业链在背后做支撑，并且拥有先进的新能源科技团队，做技术上的支持。每次国外品牌和国产品牌在商场上刀兵相见的时候，最终的战场就是价格战，消费者不会因为国内外品牌的区别而去选择价格较高的产品。
凌云股份： 2018年7月27日互动平台称，公司下属子公司河北亚大汽车塑料制品有限公司是特斯拉的一级供应商，产品已开始量产。均胜电子： 公司以汽车功能件起家，外购收购扩张版图。形成了完善的汽车安全系统产品格局。
旭升股份 特斯拉是一流的供应商，特斯拉是公司最大的客户。公司立足于模具加工业务，逐步扩展到铝压铸业务。与特斯拉的合作始于2013年。公司最初通过小批量定制模式进入特斯拉的供应链，随后深化合作，为特斯拉提供变速箱箱体、电池组外壳等主要产品。model3铝合金压铸自行车价值2000多元。
让我们逐一揭晓特斯拉各关键系统的核心供应商：0 动力电池系统/： 34家供应商提供锂电池、电池管理系统和热管理系统等关键组件。 0 座舱系统/： 22家供应商负责感知、自动驾驶和中控系统的材料与组件。 0 电驱电控系统/： 10家企业为特斯拉提供电机、驱动模块和IGBT功率半导体模块。
威唐工业（30070SZ）回复深交所问询函时称，公司与特斯拉的业务合作主要通过子公司威唐汽车冲压技术（无锡）有限公司（以下简称“威唐冲压”）与特斯拉签订供货合同与汽车冲压零部件的开发项目。
动力电池系统/： 34家供应商提供锂电池、电池管理系统和热管理系统等关键组件。 0 座舱系统/： 22家供应商负责感知、自动驾驶和中控系统的材料与组件。 0 电驱电控系统/： 10家企业为特斯拉提供电机、驱动模块和IGBT功率半导体模块。
提供商中，万马股份、国电南自、易事特、特锐德、科陆电子、科士达、中恒电气、奥特迅等公司出现在名单中，而原材料磁性材料生产商天通股份、横店东磁也间接进入到供应商的名单中。全球著名的纯电动车制造商特斯拉的超豪华供应链，在动力总成系统、电驱系统、充电这三大体系中，共有直接供应商38家。
IGBT供应商：意法半导体、比亚迪、斯达半导；主电控吸收电容器供应商：松下、法拉电子。
在动力总成部分，尽管我国锂化合物与金属锂生产商赣锋锂业进入了特斯拉供应链，但主要提供车用电池原材料碳酸锂与氢氧化锂。相较而言，在锂电池包等关键零部件领域，国产特斯拉车型供应的本地电池组已于去年12月底开始生产，搭载的是松下与LG产品；电子转向助力等复杂固件方面，特斯拉采用的是博世等Tier1。
1、东方嘉盛是中国最早涉足供应链管理行业的本土企业之一。目前在国内市场处于领先地位，在行业内具有较高的知名度和影响力。
2、东方嘉盛是一家综合性第三方物流企业，为客户提供新型供应链一体化解决方案，整合采购、进出口代理和报关、仓储、配送、分销与售后服务等服务，形成一站式的供应链管理。
3、邓建民：男，1970年出生，中国国籍，无境外永久居留权，大专学历。邓先生曾任南海官窑供销社主管会计、广州军区深圳企业局主办会计、东欧集团有限公司贸易管理部经理、深业（深圳）工贸发展有限公司总助。邓先生于2007年1月加入公司并一直工作至今，现任公司集团财务经理，自2009年4月至今担任公司董事。
4、深圳市东方嘉盛供应链有限公司成立于创新综合性第三方物流企业 2001 年 7 月。东方嘉盛是中国最早涉足供应链管理行业的本土企业之一。目前在国内市场处于领先地位，在行业内具有较高的知名度和影响力。