1、美国商务部的一项新禁令，即日起禁止华为获取使用美国软件或技术开发或生产的外国制造芯片，进一步强化了五月份相关规定的执行，旨在封堵美国公司向第三方出售产品给华为以及第三方为华为提供支持的漏洞。
2、华为被禁之后，供应链的断裂与影响警示着，无论是在芯片设计、制造还是材料供应上，任何对美国技术的依赖都可能成为发展的瓶颈。这对中国科技公司的非美国化策略提出了严峻的挑战。
3、月17日，环球网援引相关报道称， 包括英特尔、高通及赛灵思在内的多家美国芯片供应商正秘密向美国政府施压，要求后者放宽对华为的供货禁令。 据报道，美国顶级芯片制造商英特尔和赛灵思公司的高管5月底参加了与美国商务部的会议，讨论将华为列入黑名单后的应对措施。
尽管亚洲在芯片设计和制造上有所突破，但中国公司仍依赖于美国的基础工具和核心技术，这需要长期积累和敏感应用领域的广泛接受。华为被禁之后，中国试图非美国化供应链的努力受到了严重冲击。华为在被加入美国贸易黑名单后，其供应商，如联发科和Novatek Microelectronics等，股价因市场担忧而大幅下跌。
积极与美国商务部以及台积电、中芯国际等芯片制造商接触，以寻求双赢之道。在这一年中，华为首先是与美国商务部积极洽谈，使禁令时间一次次推迟，并且争取能在禁令日到来之前多进口一些芯片。其次，它积极谋求同台积电等大型芯片制造商合作，以求得更多的货源。大量储备尖端技术人才，自主研发芯片。
二是利用缓冲期120天囤积芯片。在自家芯片技术还没有成熟之前，美国的芯片对华为还是非常重要的。美国留出的缓冲期120天对华为上游供应商来说是缓冲机会，对华为来说更是一个囤积芯片的好时机，利用这120天囤积一定芯片支撑企业渡过芯片研发期。三是在操作系统领域安装UOS操作系统。
台积电断供华为的背景 华为作为全球领先的通信设备和智能手机制造商，其在全球芯片市场的需求量巨大。然而，由于美国政府对华为实施了一系列的制裁措施，包括禁止美国企业向华为供应芯片技术，这导致了华为在芯片供应方面的困境。
月17日，环球网援引相关报道称， 包括英特尔、高通及赛灵思在内的多家美国芯片供应商正秘密向美国政府施压，要求后者放宽对华为的供货禁令。 据报道，美国顶级芯片制造商英特尔和赛灵思公司的高管5月底参加了与美国商务部的会议，讨论将华为列入黑名单后的应对措施。
有消息指出，华为并未坐视自身被断供，他们已着手研发自主驱动IC芯片，并计划于2020年开始量产，以打破联咏、敦泰等供应商的垄断。华为海思的显示技术研发团队实力强大，拥有上百人，致力于提升华为智能手机屏幕设计和显示性能，确保产品质量。
1、信息不对称：由于供应链各环节之间的信息沟通不畅，导致信息无法及时、准确地传递，从而影响了整个供应链的运作效率。知识流失严重：由于员工流动、保密措施不到位等原因，导致供应链中的宝贵知识资源不断流失，给企业带来了巨大的损失。
2、信息孤岛：不同供应链环节之间信息孤立，无法实现及时、准确的信息共享，导致信息断片化，难以形成全局视图。 沟通障碍：供应链中可能涉及多个参与方，包括供应商、制造商、分销商等，由于沟通障碍、文化差异等原因，信息传递不畅，容易引发误解和问题。
3、供应商和客户协作： 与供应商和客户建立密切的合作关系，共享有关需求、计划和市场趋势的信息。持续学习： 将知识管理视为一个持续学习的过程，随着供应链环境的变化不断适应和改进。总之，知识管理在供应链中扮演着关键的角色，有助于提高效率、降低风险并推动创新。
华为减少对三星依赖，国产化步伐加速华为，面对中美关系的复杂性，正在积极寻求减少对美国供应商的依赖。据韩国媒体报道，华为计划在未来五年内，逐步降低对三星在零部件采购上的依赖，转而提升中国本土供应商的份额，以提高国产比例。目前，三星是华为的第五大客户，主要供应内存和存储芯片。
华为调整供应链策略：减少对三星的依赖，加强国产化华为在复杂的国际形势下，正在寻求降低对美国供应商的依赖。韩国媒体透露，华为计划在未来五年内逐步减少对三星在内存和存储芯片方面的采购，转而更多支持中国本土供应商，以提升国产零部件的比例。目前，华为是三星的第五大客户，仅次于苹果等国际巨头。
华为需要理解，闪存门不仅仅是技术层面的问题，更是管理机制的反映。比如Mate9曲面屏短缺，反映出华为在KPI管理上的局限。华为在高端市场与苹果、三星竞争的急切心态，可能导致了对供应链的过度依赖，这在P10的闪存门事件中表现明显。华为掌门人任正非对手机利润的强调，也影响了决策。
供应链管理薄弱 由于物流是供应链的重要组成部分，物流对象是沿着整个供应链的链条流动，物流的管理过程和供应链的管理过程难以截然分开。随着物流的发展，供应链的重要性日渐显露，供应链管理水平直接影响着物流的成本高低。
事实上，经济全球化、自由化和网络化的发展，使社会分工趋于明显，企业供应链延伸得越来越长，销售渠道变得更加细密，这客观上造成了物流成本在产品成本中的比重居高不下，自营物流成为企业沉重的包袱，独立于供需双方的第三方物流随之兴起。在企业的供应链运做过程中，物流流贯穿了整个链条。
从物流企业的发展看，要想推动供应链管理的进一步发展，就必须不断地发展电子化、信息化、智能化。企业要实现信息化必须进行网络建设，可以通过自身投资建设网络，也可以通过联盟的方式。但是，无论企业在供应链管理的发展中选择哪一种方式，都需要将信息化建设放在第一位。
四）、供应链上缺乏相关人才 供应链引入中国只有六年时间，国内企业界人士对此知之尚浅，国内这类人才很少。目前这种情况严重影响了供应链管理思想的发展、传播和实施，阻碍了零售企业参与市场竞争的步伐。
我国企业与国外发达国家企业相比，普遍存在着管理水平低、管理基础差的问题。这些问题突出表现在资产周转率低、库存大、资金占用大、供应链管理体系不健全、经营战略缺乏等。比如，我国企业流动资产周转率仅为每年62次，而美国、德国企业流动资产周转率为每年8次，日本企业流动资产周转率为每年7次以上。
我国企业内部物流在发展的过程中遇到了很多问题，包括观念上的，设施上的以及具体操作上的问题，理清企业内部物流管理的整体状况和存在的问题是完善内部物流管理体系、提出相应发展对策的必要前提。
